供油量的檢查和調整，包括額定轉速時供油、怠速時供油及停止供油等內容，各種供油量廠家在出廠前都經過反復試驗后規定的，因此，必須符含說明書的要求。

1、供油量不均勻度的檢查調整

當柴油發電機在供油不均勻度過大的情況下工作時，會使機器出現轉速不穩定，震動嚴重及排氣管冒黑煙等不良現象。由于各缸供油量不一致，燃油燃燒后產生的膨脹壓力也不同，因此，柴油發電機運轉時，就會出現忽快忽慢，尤其在低速運轉時，更為明顯。而且因供油量不同，可能在某缸內的柴油得不到完全燃燒，使排氣管出現冒黑煙現象。多缸柴油發電機供油量不均勻度可由下式確定：

r=Gmax - Gmin / Gcp*100%=Gmax - Gmin / Gmax + Gmin / 2*100%

式中，r—各缸供電不均勻度；

Gmax—單位時間內，各缸中最大供油量（g）；

Gmin—單位時間內，各缸中最小供油量（g）；

Gcp—平均供油量（g）。

一般多缸柴油發電機，在額定轉速下滿負荷運行時，供油不均勻度應不超過2%～3％，中等負荷時不超過8％，怠速時不應超過30％。

2、供油量的檢查

檢查油泵的供油均勻度，一般應在試驗臺上進行，調整試驗時可用原有的噴油器或專用的標準噴油器，噴油壓力按說明書規定的數據進行調整。如果沒有試驗臺設備，也可用手搖試驗調整，其方法如下：

將油泵裝在臺鉗上，在油泵接合器上裝上手搖機構，安好油管與噴油器及油箱的通路，并將齒桿處于供油位置，轉動手搖機構約50次，同時旋開燃油泵的放氣螺塞，放出油道中的空氣。在每個噴油器噴嘴下裝一個約100~150ml容積的量杯，供裝油用。然后，以100轉/分鐘勻速轉動油泵軸，使各噴嘴噴油200次或400次，最后檢查各量杯所收集的油量，并按上述公式算出各分泵供油量差別的百分數，即該機供油不均勻度。為準確起見，試驗應不少于2次。

3、供油量的調整方法

燃油泵調節機構分為兩種，噴油泵齒圈齒條式和噴油泵拔叉拉桿式。在檢查過程中，如果發現某分泵的供油量相差過大，可按下述方法調整：

（1）拔叉拉桿式油量調節機構

將燃油泵調整拉桿向停止供油方向拉出，便于松開調節撥又夾塊上的鎖緊螺釘，旋松后用一根細鐵棒插入油量控制撥叉夾塊上，再用小錘輕輕敲打，使控制撥又移動。若某一分泵的供油量過多，使它向右移動。如果供油量過少，則向反方向移動，調好后隨即將撥又夾塊固緊。

（2）齒圈齒條式油量調節機構

對于齒圈齒條式油量調節機構，可調節齒條和齒圈來達到各分泵供油量一致。

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